Ảo tưởng khi mua xe hơi trả góp

Ngôi bmw 7 series nhà là tối thiết yếu không thể đi thuê mãi được, ôtô chỉ là khối tài sản lớn không có cũng không sao.

Tôi đồng ý với độc giả Lê Tuấn Anh "Mua ôtô trả góp là phi thực tế". Với người thu nhập cao thì mua xe trả góp không sao. Nhưng với người thu nhập vừa và thấp thì quá ảo tưởng.

Tôi thấy độc giả Hương Kảng viết bài "Mua ôtô trả góp là biết hưởng thụ" so sánh mua xe và mua nhà. 2 sự so bmw 116i sánh ngờ nghệch quá.

1. Nhà là tối thiết yếu. Không có nhà anh không thể mắc võng vỉa hè hay chui gầm cầu được. Anh phải đi thuê. Hệ lụy đi theo là giá điện cao, giá nước cao. Chi phí cho trú ngụ cao. Nếu A mua nhà trả góp, A tiết kiệm được khoản đó để bù và tiền trả góp.

Bên cạnh đó nhà là tài sản không bị hao mòn (trượt giá bằng xe) mà có khi còn sinh bmw x6 lời.

2. Xe hơi. Là tài sản lớn, thiết thực với người dân. Nhưng chưa phải là tối quan trọng, vì không có xe anh có thể chọn loại hình di chuyển khác (xe máy, xe đạp, đi bộ, xe buýt, mà không cẩn thận có thể là xe cứu thương). Khi mua ôtô bạn mất chi phí xăng xe, bảo dưỡng chưa kể trượt giá và rủi ro (nhỡ nhầm chân ga có khi 10 năm chưa bmw x5 hết đền bù) vì thế mua xe là tăng chi phí gia đình.

Vì thế quá thiển cận khi so sánh mua nhà trả góp và mua xe trả góp.

3. Quan điểm của tôi thì không biết cái xe đặc biệt ở chỗ nào, cái quản lý nó vĩ mô mức nào nhưng có một điều chắc chắn nhu cầu người dân là không ai cấm bmw x1 được. Nhớ chiếc xe máy không? Đắt quá thì người dân sẽ chọn xe "tàu", để bây giờ trên thị trường còn một đống "rác cơ khí khổng lồ".

Nếu ôtô cũng thế thì 10 năm nữa đống rác đó sẽ kinh khủng hơn và kéo theo ô nhiễm, mất an toàn, mất mỹ quan và nhiều hệ lụy khác. Còn chờ cho Việt Nam sản xuất được ôtô giá rẻ như thời Honda Super Dream, Wave Alpha, Yamaha Sirius... Cũng là ảo bmw m3 tưởng.

(Theo-Độc giả An Nguyên- Báo vnexpress)

Hyundai Tucson 2016 - chút khác biệt tại Việt Nam

Thiết kế kiểu “Âu” và tính năng vận hành khá phong phú, Tucson 2016 tạo nên sự mới lạ bên cạnh Mazda CX-5 và Honda CR-V.

Công bmw 320d bằng mà nói, Peter Schreyer, Giám đốc thiết kế của Hyundai làm rất tốt cho Tucson thế hệ thứ 3 này. Nếu không bị đập vào mắt logo chữ H và bộ tản nhiệt lục giác crôm, có thể nhiều người bị lừa rằng đây là một mẫu concept của Lexus hay Audi vừa được giới thiệu gần đây.

Cặp đèn pha công nghệ LED cho bóng projector kép là điểm mới thấy trên một chiếc crossover hạng trung. Đường nét thiết kế cân đối hiếm hoi cho một mẫu xe Hàn Quốc, một nỗ lực của Hyundai nhằm bứt khỏi sự cạnh tranh khốc liệt với Honda CR-V và Mazda CX-5. 

Trong cuộc chiến Nhật-Hàn, thật khó để có một câu trả lời chính xác. Tùy thuộc vào nhu cầu từng khách hàng và không bmw 320i có đúng-sai. Chỉ có đúng nhiều hay đúng ít. Và ở Việt Nam, các đối thủ Nhật của Tucson dường như đang đúng nhiều hơn.

Riêng với Tucson 2016, bản tiêu chuẩn giá 925 triệu đồng. Cao hơn 70 triệu là Tucson bản đặc biệt với các trang bị khá phong phú như cửa sổ trời toàn cảnh panorama, phanh tay điện tử, cốp sau đóng mở điện thông minh, la-zăng 18 inch mặt cắt kim cương, những thứ không có trên Honda CR-V hay bmw 5 series CX-5.

Hyundai Tucson 2016 phân phối tại Việt Nam chỉ có phiên bản động cơ xăng Nu2.0L đi kèm hộp số tự động 6 cấp. Động cơ cho công suất 156 mã lực và mô-men xoắn cực đại 196 Nm tại 4.000 vòng/phút. Sự khác biệt lại nằm ở 3 chế độ vận hành, lần đầu xuất hiện trên Hyundai cũng như phân khúc crossover hạng trung.

Ba chế độ bao gồm Normal (bình thường), Eco (tiết kiệm) và Sport (thể thao). Ở mỗi chế độ hệ thống sẽ can thiệp vào độ nhạy chân ga, nặng nhẹ vô-lăng, tốc độ chuyển số, độ cứng hệ thống treo nhằm mang lại những cảm hứng khác nhau. Nhưng ở một vài dòng xe bình dân, các chế độ không tạo nên nhiều khác biệt. Trên vài bmw 320 dòng xe Nhật, tính năng này thậm chí chỉ mang tính "màu mè", lừa gạt cảm xúc những tay lái mơ mộng.

Hãng xe Hàn dường như cố tránh điều đó bằng cách cho Tucson có cảm giác khác lạ giữa Eco và Sport dù vẫn chưa đủ xa. Ở Eco, vô-lăng nhẹ nhàng, linh hoạt hơn, hộp số sang số sớm ở vòng tua thấp, hệ thống treo mềm mại hơn. Ở 100 km/h, xe bắt đầu bồng bềnh, vô-lăng hẫng nhẹ, đó cũng là lúc chuyển qua Normal hay Sport cho xe đầm, chắc hơn.

Sport có chân ga nhạy, hộp số tự động sang số ở vòng tua cao và tiếng pô tạo thêm chút cảm hứng. Tốc độ chuyển số của Tucson có thể nói là nhanh nhất trong số những chiếc xe gốc "Á". Kim đồng hồ vòng tua dựng bật lên như thể gắn lò xo mỗi khi dồn số 4-3-2 trong các khúc cua tay áo kết hợp xuống bmw 328i dốc. 

Tucson có khoảng cách trục cơ sở khá lớn 2.670 mm, tuy nhiên thân xe vẫn ổn định ở những khúc cua vừa phải đèo Ô Quy Hồ tại tốc độ 70-80 km/h. Hệ thống cân bằng điện tử hầu như không phải hoạt động ngoại trừ vài khúc gắt. Cùng với hệ thống cân bằng điện tử ESC là ổn định thân xe, hỗ trợ xuống dốc và khởi hành ngang dốc, chống bó cứng phanh ABS, phanh khẩn cấp BA, phân phối lực phanh điện tử EBD cùng hệ thống 6 túi khí. 

So với CR-V, Tucson dường như năng động hơn nhưng không phải thực sự nổi trội. Những cá tính Hyundai tạo nên có thể hấp dẫn người trẻ, ưa khám phá và không quá đặt nặng quan niệm Hàn-Nhật. Tuy nhiên, về tầm ảnh hưởng trên thị trường, chiếc crossover này vẫn phải cần làm, chẳng hạn một cú hích về khuyến mãi hoặc giá để tạo chỗ bmw serie 3 đứng bên cạnh CR-V và CX-5.

(Theo-Nguyễn Hoàng-Báo vnexpress)

Thuế nhập khẩu về 0%, ôtô ở Việt Nam cũng không thể rẻ

Thuế nhập khẩu không phải là công cụ duy nhất tác động lên giá xe, do đó tăng hay giảm phụ thuộc nhiều vào ý chí cơ quan quản lý.

Từ auto bmw đầu 2014, những thông tin về thay đổi giá xe bắt đầu rộ lên, bởi đến gần thời điểm 2018, khi cam kết giá nhập khẩu xe từ ASEAN giảm còn 0% theo lộ trình trong Hiệp định thương mại tự do AFTA. 

Sang 2015, sức nóng của câu chuyện giá xe càng lên cao khi Việt Nam kết thúc đàm phán những Hiệp định thương mại khác. Hiệp định thương mại tự do giữa Việt Nam và Liên minh châu Âu quy định thuế suất nhập khẩu ôtô từ châu Âu về Việt Nam sẽ giảm còn 0% sau 10 năm. 

Hiệp định thương mại tự do giữa Việt Nam và Hàn Quốc cũng quy định ôtô tải và xe con dung tích từ 3 lít trở lên nhập khẩu từ Hàn Quốc giảm thuế về 0% sau 10 năm. 

Hiệp định Đối tác kinh tế xuyên Thái Bình Dương (TPP) ràng buộc ôtô là một trong những mặt hàng có lộ trình dỡ bỏ thuế muộn nhất, theo đó thuế nhập khẩu ôtô từ các nước thành viên sẽ về 0% sau 10 năm nữa. 

Những thông tin này mở ra một hy vọng cho khách hàng Việt, rằng giá ôtô sẽ giảm, ít nhất là từ 2018. Bởi lẽ, thuế nhập khẩu là một trong những gánh nặng lớn nhất đè lên giá xe bán ra tại thị trường Việt Nam.

Khi vấn đề "giá xe đến 2018 có giảm không?" được đưa ra thảo luận tại diễn đàn Xe của VnExpress, nhận được rất nhiều quan tâm của độc giả. Trong đó, hầu hết các độc giả đều có cái nhìn không mấy tươi sáng, khi tin rằng dù thuế nhập khẩu có giảm thì giá xe cũng bmw showroom không thể giảm tương ứng. Thuế nhập khẩu là thứ duy nhất Chính phủ phải tuân theo vì cam kết với nước ngoài, nhưng các công cụ nội địa khác thì hoàn toàn tự quyết.

"Thuế giảm nhưng 'đừng mơ' giá xe giảm", "Đừng trông chờ chính sách khi mua xe hơi ở Việt Nam", "Giá ôtô sau 2018 vẫn bằng 2015 theo cách tính thuế mới"... là những ý kiến mà đa số độc giả đều ủng hộ. Lập luận mà độc giả đưa ra đều cho rằng, thuế nhập khẩu không phải là công cụ duy nhất ảnh hưởng tới giá xe, vì thế sẽ khó để giá xe giảm. 

Từ nhiều năm qua, ôtô vẫn được coi là mặt hàng xa xỉ, vì thế đánh thuế rất cao ở mọi loại thuế phí như giá trị gia tăng, tiêu thụ đặc biệt (TTĐB), trước bạ cùng gần 10 loại phí khác. Ngoài ra, xe nhập khẩu còn thiệt thòi hơn nữa khi chịu rào cản thuế nhập khẩu, vốn đánh rất cao để bảo hộ ngành sản xuất trong nước.

Anh Minh Tuấn, người có kinh nghiệm lâu năm kinh doanh xe nhập khẩu cho rằng, viễn cảnh Việt Nam có giá xe giảm trong tương lai gần 4-5 năm nữa khó xảy ra. Bởi lẽ, tương quan về thu nhập của người dân, hệ thống cơ sở hạ tầng giao thông vẫn chưa đồng bộ để phát triển loại phương tiện này. 

Vấn đề giá xe liệu có giảm, và nếu giảm thì các hãng sản xuất có chuyển sang nhập khẩu cũng là câu hỏi được giới truyền thông đưa ra cho các hãng xe lắp ráp tại Việt Nam. Đứng trước hoàn cảnh này, đại diện các ông lớn như Toyota, Ford hay Honda chỉ trả lời nước đôi, rằng sẽ làm hết sức đóng góp cho ngành sản xuất Việt Nam, nhưng vấn đề lợi nhuận vẫn đặt lên hàng đầu, tức nếu giá xe nhập giảm thì hãng sẽ chuyển sang thuần nhập khẩu, đòi bmw vietnam hỏi những chính sách có lợi từ chính phủ để duy trì sản xuất.

Cũng chính từ thực tế này, các hãng lắp ráp thuộc VAMA kiến nghị lên chính phủ những chính sách mới có lợi cho xe lắp nhưng gây khó cho xe nhập. Hệ quả lợi ích giữa các doanh nghiệp kinh doanh xe nhập và lắp càng tiến xa về hai cực, không tìm thấy điểm chung. 

Tới thời điểm này, chính sách đầu tiên chính thức phê duyệt là Nghị định 108 quy định về sửa đổi một số điều luật thuế TTĐB có hiệu lực từ 1/1/2016. Theo đó, thời điểm tính thuế TTĐB đổi từ giá vốn sang giá bán buôn. Nếu trước đây thuế tính trên giá vốn thì từ đầu 2016 thuế tính trên giá bán buôn, tức là giá vốn cộng thêm phần chi phí vận chuyển, quảng cáo, bán hàng và lợi nhuận của doanh nghiệp.

Theo cách tính mới, mức thuế TTĐB doanh nghiệp phải đóng sẽ tăng lên, do đó bắt buộc phải tăng giá bán để đảm bảo lợi nhuận. Các nhà kinh doanh sẽ điều chỉnh giá cho phù hợp từ đầu 2016. Mức tăng thêm phụ thuộc vào từng loại xe và cách mà nhà phân phối thương thuyết với cơ quan thuế.

"Chúng tôi không thể nghĩ đến việc Chính phủ thay đổi thời điểm tính thuế TTĐB", đại diện một nhà kinh doanh xe nhập khẩu chính hãng cho biết, cảm thấy ngỡ ngàng khi chỉ một công cụ là thuế TTĐB lại có nhiều cách để tác động. 

"Xe nhập khó có cửa sáng vì còn rất nhiều giá xe bmw công cụ thuế, phí và hàng rào về kỹ thuật, tài chính mà Chính phủ có thể thay đổi để không cho giá xe giảm, thậm chí tăng", vị này phân tích thêm.

Bên cạnh thời điểm thay đổi, thuế TTĐB còn có khả năng thay đổi thuế suất cũng vào đầu 2016, trong đó những xe từ 2 lít trở lên tăng mạnh theo dự thảo như bảng dưới: 

Dung tích	Mẫu xe	Giá cũ (triệu)	Thuế TTĐB  cũ	Thuế TTĐB mới (dự kiến)	Giá mới (triệu)
2 - 3 lít	Toyota Camry 2.5Q	1.414	50%	60%	1.508
3 - 4 lít	Audi A8L	4.800	60%	90%	5.700
4 - 5 lít	Mercedes S500	4.700	60%	110%	6.169
5 - 6 lít	Lamborghini Huracan	16.000	60%	130%	23.000
Trên 6 lít	Rolls-Royce Phantom	30.000	60%	150%	46.875

Trong bản nội dung mà Chính phủ trình Quốc hội thảo luận hồi giữa tháng 10, các xe có dung tích dưới 2 lít giảm thuế mạnh từ 45% về còn 20-25%, mở ra triển vọng giá xe cỡ nhỏ có thể giảm gần 18%, đây là dòng xe mà các doanh nghiệp lắp ráp đang đẩy mạnh.

Tuy nhiên, sau khi thảo luận, cơ hội đó dập tắt không chỉ cho xe nhập mà cả xe lắp. Lập luận của bmw 3 series nhiều đại biểu Quốc hội cho rằng, dòng xe dưới 2 lít vẫn chiếm một tỷ lệ lớn trong tổng xe nhập khẩu, do đó thuế suất TTĐB áp dụng không nên giảm sâu ngay lập tức từ 45% về 20-25% mà chỉ nên giảm nhẹ 5%, về mức 40%. 

Mức thuế TTĐB cho xe dưới 2 lít sẽ giảm theo lộ trình từ 2016 còn 40%, từ 2018 còn 30% và từ 2019 còn 20%. Vào thời điểm 2018, cơ hội giảm giá duy nhất chỉ dành cho xe dưới 2 lít theo diện lắp ráp trong nước vì không chịu thuế nhập khẩu. Nếu những thuế, phí khác không thay đổi, mức giảm giá có thể kỳ vọng khoảng 10%. 

"Triển vọng này khó xảy ra, bởi nếu người dân dễ mua xe hơi, Chính phủ sẽ lo lắng về lượng phương tiện tăng cao, lại đánh thêm các thuế, phí để hạn chế", một chuyên gia trong ngành phân tích. Thực tế đã chứng minh, dù hiện tại doanh số thị trường xe hơi Việt Nam còn khá nhỏ nhưng hai thành phố lớn là Hà Nội và TP HCM đã có những mức thuế phí cao hơn hẳn địa phương khác (đăng ký biển số, trước bạ) nhằm hạn chế, mà hai thành phố này lại chiếm phần lớn lượng xe bán ra ở Việt Nam. 

Doanh nghiệp kinh doanh xe nhập khẩu lo lắng ngoài thuế TTĐB, Việt Nam còn can thiệp vào những công cụ khác như hàng rào kỹ thuật, yêu cầu về tài chính, kho bãi của đại lý để hạn chế. Trong khi đó, hãng lắp ráp yên tâm hơn khi mọi chính sách đều hướng tới bảo hộ ngành nội địa. Tuy nhiên, về mặt kinh doanh thì ngay cả xe lắp cũng khó có cuộc cách mạng về giá. 

Yếu tố lớn nhất ảnh hưởng tới giá xe hơi tại Việt Nam không phải là thuế nhập khẩu, thuế TTĐB hay bất cứ loại thuế phí nào khác, vì thực chất đó chỉ là công cụ để điều tiết thị trường. Giá xe phụ thuộc lớn nhất vào ý chí của cơ quan quản lý, khi nào ôtô còn là mặt hàng "cần hạn chế tiêu dùng", khi đó bmw 1 series giá xe vẫn còn cách xa mức thu nhập của người dân.

(Theo-Đức Huy-Báo vnexpress)

Kia Grand Sedona lắp ráp trong nước giá từ 1,18 tỷ đồng

Ngày 23/11, hãng xe Hàn Quốc trình làng mẫu MPV cỡ lớn lắp ráp tại Việt bmw Nam với 2 loại động cơ xăng và dầu, tùy chọn 4 phiên bản.

Ra mắt lần đầu tại Việt Nam hồi tháng 4/2015 dưới dạng phiên bản nhập khẩu từ Hàn Quốc, Grand Sedona như một làn gió mới tham gia vào phân khúc xe đa dụng 7 chỗ. Sau 7 tháng, Kia giới thiệu Grand Sedona lắp ráp trong nước cho khách hàng Việt.

Về thiết kế, bản lắp ráp trong nước vẫn bmw moto giữ nguyên kiểu dáng so với bản nhập khẩu. Sedona dài 5.115 mm, rộng 1.985 mm và cao 1.755 mm. Chiều dài cơ sở 3.060 mm, khoảng sáng gầm 163 mm.

Mẫu MPV cỡ lớn còn có lưới tản nhiệt hình mũi hổ, thiết kế đặc trưng của Kia. Đèn pha HID tự động, đèn LED ban ngày. Cụm đèn hậu LED, cánh gió tích hợp đèn phanh và trang bị vành hợp kim nhôm 18 inch. Cửa hông trượt điện, gương chiếu hậu chỉnh điện, tích hợp đèn báo rẽ.

Nội thất linh hoạt với bmw car các hàng ghế có thể dịch chuyển. Ghế lái bọc da và chỉnh điện 12 hướng, ghế trước và vô-lăng có sưởi, cốp sau đóng mở điện. Vô-lăng thể thao 3 chấu bọc da tích hợp phím điều khiển chức năng, điện thoại rảnh tay. Kia còn trang bị màn hình giải trí 7 inch LCD, tích hợp GPS, kết nối bluetooth, USB, AUX. Hệ thống âm thanh Infiniti 8 loa. Điều hòa tự động 3 vùng độc lập và cửa sổ trời toàn cảnh.

Grand Sedona lắp ráp trong nước có 2 loại động cơ xăng và dầu, cùng sử dụng hộp số moto bmw tự động 6 cấp. Bản máy xăng 3,3 lít V6 công suất 266 mã lực tại vòng tua máy 6.400 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 318 Nm tại 5.200 vòng/phút. Bản máy dầu 2,2 lít CRDi 4 xi-lanh thẳng hàng công suất 190 mã lực tại vòng tua máy 3.800 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 440 Nm từ 1.750-2.750 vòng/phút.

Trang bị an toàn gồm phanh ABS, phân bổ lực bmw company phanh điện tử EBD, ga tự động, cân bằng điện tử ESP, hỗ trợ lực phanh BA, khởi hành ngang dốc HAC, cảnh báo điểm mù BSD, camera lùi, cảm biến đỗ xe trước sau, khởi đồng bằng nút bấm.

Tại Việt Nam, Kia Grand Sedona lắp ráp trong nước bán ra 4 phiên bản với giá từ 1,18 tỷ đến 1,29 tỷ đồng. Dự kiến trong năm 2016, Kia Grand Sedona sẽ có đối thủ mới xe bmw là Honda Odyssey.

(Theo-Lương Dũng-Báo vnexpress)

Xe hơi - ước mơ cả đời của người Việt

Đời tôi ước mua ôtô nhưng không thể, đến đời con may mắn ước mơ đã thành sự thật.

Tôi 60 tuổi, là một bmw 7 series lão nông, nhưng ở quê mọi người gọi tôi là nông dân tiến bộ, vì chịu khó đọc báo, nghe đài. Tôi sinh được 3 người con, các cháu đều lớn cả. Cháu gái đầu lấy chồng, lập nghiệp ở Hà Nội. Hai cháu trai sau cũng làm việc ở Hà Nội, đều vợ con đầy đủ. 

Xung quanh nhà tôi cũng có nhiều người nuôi con cái thoát ly, mà ở quê gọi là "thành đạt". Chứ tôi nghĩ, trên Hà Nội bmw 116i thì ai cũng thế thôi, chẳng phải thành đạt hơn người gì cả. Vì nếu không vậy, làm sao sống được ở thành phố đắt đỏ. Nhưng tôi vẫn tự hào nhất, là các cháu mua được ôtô.  

Hồi còn nuôi các cháu ăn học, vất vả lắm, làm ruộng rồi kiêm thêm đủ nghề khác. Mỗi lần thấy có xe hơi trên thành phố về chạy ngang con đường đất bụi mù mịt, cứ dõi mắt theo bmw x6 mà ngẩn ngơ, thầm ước giá như con mình sau này lớn lên cũng được như cậu trai trẻ ngồi sau tay lái. 

Bây giờ thì tôi được ngồi trên xe của con mình, vi vu từ quê ra Hà Nội đi chơi, đi chăm cháu. Tôi tự hào lắm. Mỗi lần về quê, hé cửa kính, chào bà con lối xóm, là kèm theo tiếng xì xầm "ôtô đẹp quá, con cái thành đạt quá, cha mẹ bmw x5 mát ruột". Lúc đó tôi thấy, bao nhiêu nhọc nhằn, vất cả, nếm mật nằm gai trước đây, đã tan biến hết. 

Có ôtô, tôi biết con cái mình không bị mưa, nắng trên đường đi làm hàng ngày, dù rằng báo đài vẫn ra rả tình trạng tắc đường ở thủ đô, nhưng cũng không sao.

Có ôtô, dù tôi ở quê những cũng không thấy bị xa con cái, vì cuối tuần rảnh rỗi, chúng nó lại phóng xe về quê, ăn bmw x1 bữa cơm quê bát canh rau muống, quả cà muối rồi lại lên đường về thành phố làm việc.

Có ôtô, quan trọng hơn cả, là các cháu của tôi, thế hệ nối tiếp, mầm non tương lai của đất nước có đủ sức khỏe, có cơ hội tiếp cận với những tiến bộ của thế giới, phát triển bản thân và xã hội sau này. 

Đời tôi đã ước ôtô, nhưng bmw m3 người nông dân ở quê không thể biến ước mơ thành sự thực, nhưng may mắn thay khi con cái đã giúp tôi làm điều đó. 

(Theo-Độc giả Châu Nguyên-Báo vnexpress)

Sống sót thần kỳ khi tai nạn ở 240 km/h

Mẫu bmw x3 xe thể thao tăng tốc trên đường công cộng thì bất ngờ mất lái đâm vào dải phân cách, bốc cháy.

Cuộc đua đường phố của 2 chiếc Chevrolet Corvette độ kết thúc tồi tệ khi một chiếc tai nạn, bốc cháy ở tốc độ bmw x4 khoảng 241 km/h. 

Video được ghi lại bởi người ngồi ở ghế phụ của chiếc C6 Grand Sport 800 mã lực trong khi chiếc đua song song là C6 Z06 độ Vortech T-Trim 750 mã lực. Khi cả hai xe đang tăng tốc rất nhanh đến khoảng 241 km/h thì tài xế chiếc Grand Sport đột bmw z4 ngột mất lái khiến chiếc xe va vào dải phân cách giữa đường.

Sau đó video không được ghi lại cho tới khi chiếc xe bốc cháy ngùn ngụt, nhưng bằng cách nào đó cả tài xế và người quay video đã rời khỏi xe an toàn mà bmw m5 không hề thương tích. Theo Speeders Digest, hai người may mắn vì có những thiết bị an toàn trên xe.

Theo Worldcarfans, những vụ tai nạn kiểu này không mới nhưng cũng là lời nhắc nhở nữa cho những người thích đua xe trên đường công cộng, đồng thời cho thấy tầm quan trọng của những công nghệ an bmw m6 toàn cần có. 

(Theo-Minh Hy-Báo vnexpress)

Toyota FT86 Blackline Edition giá từ 27.500 USD

Phiên bmw 320d bản giới hạn của mẫu coupe mang phong cách đường đua, động cơ 2 lít 4 xi-lanh cho công suất 197 mã lực.

Toyota giới thiệu phiên bản Blackline Edition của mẫu xe thể thao FT86 tại Australia. Lấy cảm hứng từ xe đua, bản đặc biệt sử dụng ngoại thất sơn trắng White Liquid với trọng tâm bằng bmw 320i những dải màu đen thể thao trên nắp ca-pô và nóc xe. 

Mẫu coupe cũng sử dụng bộ body kit của TRD (Toyota Racing Development) bao gồm cánh gió trước, nẹp lườn tinh chỉnh, cánh gió sau 3 phần và cản sau thể thao bmw 5 series hơn. Khách hàng cũng tìm thấy đèn pha HID, đèn ban ngày dạng LED và hệ thống khởi động không cần chìa khóa. 

Nội thất cũng sử dụng kiểu hai tông màu với ghế bọc da màu đen đi cùng Alcantara màu đỏ. Tiện nghi gồm hệ thống điều hòa hai vùng, hệ thống thông tin giải bmw 320 trí hiển thị qua màn hình 6,1 inch với định vị GPS và camera lùi tiêu chuẩn.

Mặc dù vẻ ngoài thể thao nhưng động cơ của xe không nâng cấp, vẫn là loại 2 lít 4 lít cho công suất 197 mã lực và mô-men bmw 328i xoắn cực đại 205 Nm. Họp số tùy chọn số sàn 6 cấp hoặc số tự động 6 cấp. 

Toyota FT86 Blackline Edition sản xuất với số lượng giới hạn 450 xe, trong đó 250 chiếc sử dụng số sàn. Mức giá cho bản số sàn là 27.500 USD trong khi bản số tự động là 29.300 bmw serie 3 USD.

(theo-Minh Hy-Báo vnexpress)

Hyundai Elantra thế hệ mới thách thức Altis

Đổi auto bmw mới thiết kế, nâng cấp động cơ, thêm tùy chọn công nghệ, Elantra muốn chứng tỏ sức trẻ để cạnh tranh trong phân khúc đầy sôi động.

Hyundai chính thức giới thiệu thế hệ mới của chiếc sedan hạng C tại triển lãm Los Angeles với ngoại hình lấy cảm hứng từ đàn anh Sonata.

Elantra 2017 mang thiết kế tương tự người anh em Avante mà hãng giới thiệu cách đây 2 tháng, chỉ khác ở bmw showroom khung viền lưới tản nhiệt crôm và đèn LED chạy ban ngày. Hệ số cản gió của chiếc sedan dài 4,57m là 0,27 nhờ thiết kế khí động học.

Hãng xe Hàn cho biết xe không chỉ nhẹ hơn người tiền nhiệm, mà bộ khung còn gia cố lại với thép cường lực 53% so với 21%, nhờ đó độ cứng xoắn tăng thêm 29,5% và độ cứng uốn tăng 25,3%, đồng thời mang lại những cải tiến tăng độ bmw vietnam cách âm, độ bền và hiệu năng lái. 

Thay đổi lớn nhất nằm dưới nắp ca-pô, nơi hiện diện động cơ xăng 1,4 lít tăng áp Kappa GDI, cho công suất 128 mã lực, mô-men xoắn cực đại 211 Nm. Hộp số là loại tự động 7 cấp ly hợp kép, mức tiêu thụ khoảng 6,7 lít/100 km, theo giá xe bmw thông tin của hãng.

Xe còn có động cơ 2 lít Atkinson cho công suất 147 mã lực, mô-men xoắn cực đại 179 Nm, hộp số sàn 6 cấp hoặc số tự động 6 cấp. 

Những công nghệ trang bị tiêu chuẩn gồm cân bằng điện tử, kiểm soát độ bám đường, chống bó cứng phanh và kiểm soát áp suất bmw 3 series lốp cùng túi khí đầu gối mới cho tài xế. Những công nghệ tùy chọn gồm hỗ trợ đúng làn, phát hiện điểm mù, cảnh báo vượt phía sau và hỗ trợ chuyển làn, camera phía sau. 

Hyundai Elantra là mẫu sedan nằm trong phân khúc C, cạnh tranh trực tiếp với những Toyota Corolla, Honda bmw 1 series Civic, Mazda3, Kia K3 hay Chevrolet Cruze.

(theo-Đức Huy-Báo vnexpress)

Chevrolet Cruze 2016 giá từ 17.500 USD

Mẫu bmw sedan có 4 phiên bản gồm L, LS, LT và Premier với mức giá từ 17.500-24.000 USD.

Chevrolet Cruze 2016 với những thay đổi lớn ở thiết kế sẽ bán ra tại thị trường Mỹ vào mùa xuân 2016. Phiên bản có giá rẻ nhất là Cruze L, sẽ đi cùng một số trang bị tiêu chuẩn như bmw moto camera lùi, hệ thống thông tin giải trí MyLink hiển thị qua màn hình 7 inch và giao thức kết nối Android Auto và Apple CarPlay. 

Cung cấp sức mạnh là động cơ 1,4 lít tăng áp 4 xi-lanh cho công suất 153 mã lực, mô-men bmw car xoắn cực đại 240 Nm. Phiên bản này kết hợp cùng hộp số sàn 6 cấp, thời gian tăng tốc 0-100 km/h xấp xỉ 8 giây. 

Phiên bản tầm trung là Cruze LS có giá 19.000 USD nếu hộp số sàn, 20.000 USD nếu hộp số tự động. Cao hơn là moto bmw Cruze LT 22.000 USD và cao nhất là Cruze Premier 24.000 USD. 

Hai phiên bản cao cấp trang bị đèn pha thấu kính với dải LED chạy ban ngày. Ngoài ra, khách hàng có thể chọn thêm gói RS gồm cản trước thể thao, lưới tản nhiệt sửa đổi, la-zăng bmw company 18 inch cùng đèn sương mù, bộ chia gió trước, nẹp lườn và cánh hướng gió nâng cấp. 

Cuối cùng, xe đi cùng vô-lăng bọc da, ghế sưởi ấm, bộ sạc điện thoại không dây. Tùy chọn công nghệ an toàn với hỗ trợ giữ đúng làn, cảnh báo xe xe bmw vượt phía sau và cảnh báo va chạm trước.

(theo-Minh Hy-Báo vnexpress)

Volkswagen Beetle Dune - 'con bọ' phong cách offroad

Hãng bmw 7 series xe Đức trình làng phiên bản mới của Beetle ở cả dạng coupe và mui trần mang đậm cá tính phiêu lưu và thể thao.

Beetle Dune 2016 kết hợp phong cách của mẫu Baja Bug off-road cổ điển cùng những yếu tố hiện đại, công nghệ cao. Thiết kế truyền thống của dòng "con bọ" chuyển sang hướng thể thao, hầm hố hơn.

Những chiếc Baja Bug đầu tiên xuất hiện bmw 116i vào cuối những năm 1960 tại Mỹ. Đó là những chiếc Beetle nguyên bản được thay đổi và nâng cấp với khả năng off-road vượt trội, đặc biệt là ở địa hình sa mạc, đồi cát và bãi biển.

Volkswagen thay đổi phong cách của Beetle, gồm việc thiết kế lại ba-đờ-sốc trước, cánh gió sau bmw x6 cỡ lớn và bộ vành hợp kim nhôm "Canyon" 18 inch. 

Để nhấn mạnh khả năng "mọi địa hình", chiều cao xe tăng thêm 10 mm, khoảng cách giữa 2 bánh xe 2 bên tăng 15 mm. Xe trang bị động cơ 1,8 lít 4 xi-lanh bmw x5 cùng hộp số tự động 6 cấp.

Beetle Dune 2016 sử dụng ghế xe kiểu thể thao cùng một loạt công nghệ mới. Trong số đó có hệ thống kết nối và giải trí của Volkswagen. Khách hàng còn có thể chọn một trong hai gói trang bị gồm "ánh sáng" với biển số gắn đèn LED và đèn ban ngày LED, hoặc gói "công bmw x1 nghệ" với điều hòa tự động 2 vùng cùng hệ thống âm thanh hiệu Fender. 

Volkswagen Beetle Dune bán ra với 2 phiên bản coupe và mui trần. Giá bán tại  châu Âu từ 25.300 USD cho bản coupe và 29.700 USD cho bản mui bmw m3 trần.

(theo-Mỹ Anh-báo vnexpress)

Volvo Concept 26 - nội thất siêu tiện nghi

Với bmw 320d mẫu xe tự lái, nội thất với 3 chế độ Drive, Create và Relax sẽ mang tới cho người dùng những khoảng không gian sáng tạo nhất.

Volvo mang tới Los Angeles Auto Show, đang diễn ra tại Mỹ, mẫu thiết kế mang tên Concept 26. Điểm đặc biệt đây không phải là mẫu xe hoàn thiện mà chỉ gồm một phần nội thất xung quanh ghế lái, nơi Volvo trình diễn những công nghệ đầy tiện nghi trong bmw 320i tương lai.

Với thiết kế sang trọng cùng loạt công nghệ mà Volvo gắn trên mẫu concept nội thất này, những động cơ, hộp số, giảm xóc, khung xe như thường thấy tại các triển lãm không còn là thông tin quan trọng. 

"Tất cả đều phục vụ con người. Nghiên cứu của chúng tôi chỉ ra rằng, một số người muốn sử dụng bmw 5 series thời gian di chuyển một cách sáng tạo khi có chế độ lái tự động, trong khi nhiều người khác lại muốn ngồi ở ghế sau và thư giãn, xem các chương trình giải trí hoặc nghe nhạc", Robin Page, Phó giám đốc phụ trách thiết kế nội thất của Volvo cho biết. 

Về cơ bmw 320 bản, nội thất của Concept 26 đặc trưng với ghế 3 chế độ. Trong khi những xe tài xế lái thông thường có các chế độ Eco, Normal, Sport thì Concept 26 lại có ghế với các chế độ Drive, Create và Relax. 

Ở Drive, mọi bộ phận được thiết lập như trên xe bmw 328i thông thường để tài xế hưởng niềm vui cầm lái. Khi chuyển sang hai chế độ còn lại, tùy thuộc từng chế độ mà vô-lăng sẽ thụt vào, ghế lùi tra sau, màn hình kéo lại gần người, một bàn ăn dạng khay nhỏ bật ra, giúp đựng cốc nước hay cuốn sách hoặc một bữa bmw serie 3 ăn nhỏ. 

(theo-Minh Hy-Báo vnexpress)

Mitsubishi Mirage 2017 - lột xác thiết kế

Mẫu auto bmw xe nhỏ nâng cấp thiết kế theo phong cách thể thao, nam tính và hiện đại hơn.

Mitsubishi chọn Los Angeles Auto Show 2017 làm nơi giới thiệu phiên bản mới của mẫu xe cỡ nhỏ Mirage, dù chỉ là bản nâng cấp nhưng hình dáng bên ngoài thay đổi như một thế hệ mới. Kiểu bo tròn, đầy đặn trước đây thay thế hoàn toàn bằng những đường bmw showroom nét tạo hình rõ ràng, dứt khoát. Đèn pha cắt góc nhọn hơn, nắp ca-pô thêm đường gân chia khối cơ nắp.

Lưới tản nhiệt lục giác thay cho kiểu nắp ca-pô đóng kín của phiên bản trước. Cản trước và dải đèn sương mù là bước thay đổi bất ngờ khi in đậm phong cách thể thao, cân bmw vietnam xứng. Khung viền bằng crôm trên lưới tản nhiệt và thang ngang cản trước tạo điểm nhấn cho phần đầu xe. 

Ở phía sau, một cánh gió nhỏ trên đuôi, đèn hậu bo lại thiết kế, thêm loạt bóng LED phía trong tạo vẻ thu hút. Cản sau cũng thể thao hơn. 

Nội thất cải tiến nhiều với vô-lăng mới, bảng đồng hồ tinh chỉnh, nâng cấp chất liệu. Xe cũng tăng một một số tùy chọn, bao giá xe bmw gồm hệ thống âm thanh Rockford-Fosgate 300W cùng hệ thống thông tin giải trí mới, kết nối Apple CarPlay và Android Auto. 

Cung cấp sức mạnh cho xe là động cơ 1,2 lít 3 xi-lanh nâng cấp, kết hợp với trục cam dạng con lăn (roller). Công suất xe đạt 78 mã lực, mô-men xoắn bmw 3 series cực đại 100 Nm.

Bên cạnh nâng cấp động cơ, Mirage 2017 có bộ khung cứng hơn và hệ thống treo nâng cấp với lò xo và giảm chấn mới. Đồng thời hệ thống phanh cũng cải tiến với đĩa phanh lớn hơn, vật liệu má phanh mới giảm thời gian dừng xe. 

Công nghệ an toàn gồm 7 túi khí, chống bmw 1 series bó cứng phanh ABS, hệ thống kiểm soát áp suất lốp và cân bằng điện tử. 

(theo-Đức Huy-Báo vnexpress)

Chuyển làn bất cẩn kiểu Việt Nam

Nhiều bmw x3 người thường quên quy tắc cần thiết, trước khi chuyển làn thì phải nhìn gương và bật đèn xi-nhan.

Qua nhiều lần quan sát khi tham gia giao thông tôi nhận thấy một điều, rất nhiều tài xế đặc biệt là những taxi, xe tải, xe khách và có khi cả xe buýt, trước khi chuyển làn hầu như hiếm khi họ chủ động liếc gương cũng như là bật đèn bmw x4 tín hiệu báo rẽ từ xa để đảm bảo an toàn cho chính mình cũng như cho các phương tiện ở làn khác. Nếu chẳng may có xe báo hiệu bằng còi xe thì họ bất ngờ lách vào làn cũ.

Theo như những gì bmw z4 tôi được học ở trường dạy lái thì liếc gương và bật đèn rẽ là 2 quy tắc cần thiết để chuyển làn nhưng dường như rất nhiều tài xế đã quên điều này và dần dần thành thói quen. 

Không biết có phải họ nghĩ rằng khi chuyển làn như vậy, xe sau tự động biết mà bmw m5 giảm tốc độ? Nếu như vậy thì họ lầm, vì không biết điều gì có thể sẽ xảy ra, chỉ cần một giây bất cẩn thì hậu quả sẽ rất khó lường.

Qua bài viết này, tôi mong rằng các tài xế cần quan tâm và tuân thủ những quy tắc cần thiết để đảm bảo an toàn cho chính mình cũng như là những người điều khiển phương bmw m6 tiện khác.

(theo-Độc giả Huynh Việt Đức-Báo vnexpress)

Elio P5 - ôtô 3 bánh giá 6.800 USD tại Mỹ

Hãng bmw Mỹ Elio Motors giới thiệu nguyên mẫu P5 tại Los Angeles và dự kiến bán ra trong năm 2016.

Chiếc 3 bánh cỡ nhỏ có mũi dài vuốt thon, mui xe vuốt dốc về sau, 2 bánh trước và một bánh sau. Thiết kế nội thất đơn giản cho 2 người, với một người ngồi trước và một ngồi bmw moto sau.

Dưới nắp ca-pô là động cơ 0,9 lít 3 xi-lanh giúp xe tăng tốc từ 0-97 km/h sau 9,6 giây trước khi đạt tốc độ tối đa 160 km/h. Mức tiêu hao nhiên liệu chỉ 2,8 lít/100 km trên đường cao tốc, theo Elio Motors.

Hiện P5 mới chỉ ở dạng nguyên mẫu, nhưng Elio cho biết phiên bản sản xuất dự kiến bán bmw car ra trong 2016 với mức giá 6.800 USD và đã có rất nhiều khách hàng tiềm năng muốn đặt hàng. Nhà máy sản xuất sẽ ở Shreveport, Lousiana với khoảng 1.500 nhân công.

Vào tháng một, nhà sáng lập của Elio Motors, Paul Elio từng cho biết, hãng đã thu được 65 triệu USD trong số 240 triệu USD moto bmw cần có để sản xuất sản phẩm đầu tiên.

Thành lập năm 2008, hãng này chỉ tập trung phát triển ôtô 3 bánh với những tiêu chuẩn như mức bmw company tiêu hao nhiên liệu thấp, giá bán hợp lý nhưng xe vẫn đủ những trang bị tối thiểu như máy sưởi, bộ xông kính, điều hòa, cửa sổ và khóa cửa điện, hệ thống stereo, đủ chỗ cho 2 người, 3 túi khí, dây an toàn, hệ thống kiểm soát động lực học và chống bó cứng xe bmw phanh ABS.

(theo-Mỹ Anh-Báo vnexpress)

Mazda CX-9 2017 lộ diện

Mẫu SUV bmw x3 cỡ lớn sử dụng đường nét thiết kế của concept Koeru, không thay đổi nhiều so với phiên bản hiện tại nhưng mang đường nét thể thao hơn.

Mazda CX-9 mới chuẩn bị ra mắt tại Los Angeles Auto Show tuần này, nhưng trước đó xe xuất hiện với những bmw x4 hình ảnh chụp màn hình. 

Phiên bản mới mang thiết kế lấy cảm hứng từ mẫu Koeru concept, với cách tạo hình các chi tiết gọn gàng sắc nét hơn. Đèn hậu thay đổi từ kiểu hình bình hành chuyển sang vuốt nhọn thon giống đèn pha. Cản trước thể thao, kéo dài nối với bmw z4 đèn sương mù, cản sau lực lưỡng hơn phiên bản trước.

Tuy thiết kế không thực sự khác biệt nhưng khoảng cách từ trục sau tới cản sau rút ngắn đồng thời đường viền cửa sổ phía sau thiết kế dốc xuống khiến cả xe cho hình ảnh thể thao hơn. 

Nội thất là một bước tiến của Mazda, từng xuất bmw m5 hiện ở Mazda6 sedan hay CX-5 crossover mới với những chất liệu cao cấp hơn, không gian đủ cho 7 chỗ ngồi. 

Động cơ trên xe nhiều khả năng là loại Skyactiv 2,5 lít 4 xi-lanh tăng áp, tuy nhiên hãng xe Nhật chưa đưa ra thông tin chi tiết chính thức. 

Mazda CX-9 là mẫu SUV cỡ bmw m6 lớn mà Mazda phát triển từ 2006, chia sẻ cùng nền tảng với Ford Edge. CX-9 lắp ráp tại nhà máy ở Nhật nhưng lại không bán ở thị trường này.

(theo-Minh Hy-Báo vnexpress)

Rhino GX Sport - SUV bọc thép giá 181.000 USD

Mẫu bmw x3 SUV bọc thép với phong cách nội thất sang trọng, lắp động cơ 6,2 lít V10 và mức giá ngang siêu xe.

US Specialty Vehicle, hãng tại California (Mỹ) trình làng chiếc Rhino GX Sport, mẫu SUV hầm hố phong cách chiến đấu. Tim Tang, ông chủ cho biết đầu tư hàng triệu đô vào dự án bmw x4 này. 

Thân xe phát triển từ mẫu bán tải Ford F-450 Super Duty 4x4, nhưng vẻ ngoài không còn liên quan chút nào. Kiểu tạo hình giống xe bọc thép. Nâng đỡ chiếc SUV cao 2,2 m, rộng 2,4 m là bộ 4 lốp địa hình 38 inch. Chỉ lốp thôi là chưa đủ cho bmw z4 khả năng off-road, do đó hệ thống treo nâng cấp thủy lực cùng lò xo hạng nặng. 

Nội thất sở hữu hệ thống thông tin giải trí từ Pioneer. Rất nhiều chi tiết làm thủ công, hai tông màu chính là nâu và đen, ghế bọc da trong khi trần xe bọc da lộn. Gỗ sử dụng ở bảng điều cho cảm bmw m5 giác sang trọng. 

Động cơ xe là loại 6,8 lít V10 cho công suất 362 mã lực, mô-men xoắn cực đại 620 Nm, hộp số tự động 6 cấp. 

US Specialty Vehicle bmw m6 bán Rhino GX Sport với giá 180.700 USD. 

(theo-Minh Hy-Báo vexpress)

Người Việt sáng chế bộ chống nhầm chân ga

Với chi phí khoảng 4 triệu, tài xế Việt có bộ chống nhầm chân ga, chân phanh với công tắc kích hoạt On/Off tùy ý.

Xuất bmw 7 series phát từ thực tế có nhiều trường hợp nhầm chân ga-chân phanh khi lái ôtô, đặc biệt với xe số tự động, anh Nguyễn Long Uy Bảo cùng bạn tại Sài Gòn đã sáng chế ra hệ thống hạn chế rủi ro khi tài xế đạp nhầm chân ga, được Cục sở hữu trí tuệ cấp bằng sáng chế số 14087 ngày 18/5.

Hệ thống này gồm các bộ phận cơ khí và vi mạch điện tử kết hợp với nhau, sẽ phản ứng bằng cách tác động trực tiếp lên chân phanh khi người lái xe vô tình đạp nhầm lên chân ga với lực bmw 116i mạnh (hoặc hiểu là chân ga di chuyển quá nhanh), giúp giảm thiểu rủi ro, tai nạn do xe tăng tốc ngoài kiểm soát. 

Cụ thể, hệ thống lấy nguồn trực tiếp từ ắc-quy với công suất rất nhỏ, không ảnh hưởng tới những hệ thống dùng điện khác trên xe như trợ lực lái, ABS, ECU. Cấu tạo gồm cảm biến đo tốc độ đạp chân ga, truyền thông tin về bộ vi xử lý, từ đó ra lệnh cho bmw x6 một cần phanh tự động kéo chân phanh xuống để hạn chế tốc độ, đồng thời phát ra âm thanh và đèn cảnh báo.

Trong trường hợp tài xế đang vê ga, tức chân ga vượt qua ngưỡng theo dõi của cảm biến, nhưng bất ngờ đạp mạnh chân ga lút sàn, thì tại vị trí sát sàn có thêm một công tắc. Khi đó, chân ga tác động vào công tắc sẽ cho kết quả phản ứng tự động phanh tương tự như thông tin từ cảm biến. 

Với hệ thống này, tài xế có thể chủ động chọn bật hay tắt bằng một nút bấm. Do đó, với tài xế thích phong cách lái thể thao hay trường hợp cần đạp ga lớn để vượt bmw x5 xe khác trên đường cao tốc sẽ không ảnh hưởng, vì chỉ cần tắt hệ thống là xe trở về bình thường như thiết kế ban đầu. 

Anh Uy Bảo cho biết, đã lắp công nghệ này trên chiếc Ford Escape có động cơ tới 3 lít để thử nghiệm trên đường công cộng cho kết quả chính xác như thiết kế. 

Một chuyên gia kỹ thuật của Ford cho rằng, để thực sự áp dụng thành công trên xe thương mại, cần lắp công nghệ này và chạy thử bmw x1 trong nhiều dạng địa hình và điều kiện lái khác nhau, bởi trong mỗi hoàn cảnh lại đòi hỏi tài xế có thao tác chân ga, chân phanh tương ứng. Công nghệ này hầu như chưa có hãng xe hay hãng phụ tùng nào áp dụng.

Hệ thống chống nhầm chân ga có thể được thiết kế điều chỉnh cho phù hợp với nhu cầu từng người, ví dụ tác dụng phanh mạnh như đạp gấp hay chỉ cần một lực vừa phải để từ từ giảm tốc, nhắc nhở tài xế. Mức giá cho một bộ chống nhầm chân ga khoảng bmw m3 4 triệu đồng. 

(theo-Đức Huy-Báo vnexpress)